Was sind die Design-Prinzipien von Automotive Wiring Harness?

- Apr 05, 2021-

Designprinzipien für die Auswahl der Steckverbinder


Eine. Die Auswahl der Steckverbinder sollte einen guten Kontakt mit elektrischen Komponenten gewährleisten, den Kontaktwiderstand minimieren, die Zuverlässigkeit verbessern und dem Austausch von Steckverbindern durch Doppelfederkompressionsstrukturen Vorrang einräumen.


B. Wählen Sie den Stecker entsprechend der Querschnittsfläche des Drahtes und der Größe des Durchgangsstroms aus.


c. Für den mit dem Hintern verbundenen Mantel im Motorraum muss aufgrund der hohen Temperatur und Feuchtigkeit in der Kabine und des Vorhandenseins vieler korrosiver Gase und Flüssigkeiten ein wasserdichter Mantel ausgewählt werden.


d. Wenn die gleiche Art von Mantel im gleichen Kabelbaum verwendet wird, muss seine Farbe unterschiedlich sein. Basierend auf der Gesamtkoordination des Erscheinungsbildes des Fahrzeugs sollte die schwarze oder dunkle Jacke vorrangig im Motorraum ausgetauscht werden.


E. Um die Arten und Mengen von Hüllen für Kabelbaum-Analverbindungen zu reduzieren, werden Hybridteile bevorzugt ersetzt, um die Montage und Befestigung zu erleichtern.


F. Bei Airbags, ABS, Steuergeräten und anderen Klemmensteckverbindern, die eine hohe Leistung erfordern, sollten vergoldete Teile bevorzugt werden, um Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.



Leistungsanalyse des Rohmaterials (Materials) des Steckverbinders


Das Kupfer, das in der Verbindung verwendet wird, ist hauptsächlich Messing und Bronze (die Härte von Messing ist etwas niedriger als die von Bronze), und Messing macht den Anteil der Gelenke aus. Darüber hinaus können unterschiedliche Beschichtungen je nach Bedarf ausgewählt werden.


Auswahl und Konstruktion von Drähten



Auswahl des Drahttyps


Zum Beispiel: Die Umgebungstemperatur rund um den Motor ist hoch, und es gibt viele korrosive Gase und Flüssigkeiten. Daher müssen wir hochtemperatur-, ölbeständige, vibrationsbeständige und reibungsbeständige Drähte verwenden; der Draht auf der Gepäckraumabdeckung sollte seine Elastizität bei niedrigen Temperaturen beibehalten, so dass es notwendig ist, den kalten elastischen Draht zu ersetzen, um seinen normalen Betrieb zu gewährleisten; der Draht auf der automatischen Umwandlung muss beständig sein Hohe Temperatur, Hydraulikölbeständigkeit und gute Temperaturstabilität; schwache Signalsensoren sollten abgeschirmte Drähte wie Klopfsensoren und Kurbelwellenpositionssensoren, ABS-Radgeschwindigkeitssensoren usw. verwenden; Türinnendrähte erfordern einen hohen Biegewiderstand.


Die Drähte, die üblicherweise in Automobilkabelbäumen verwendet werden, verwenden in der Regel mehrsträngige Kupferdrähte, und die Isolierung besteht aus PVC-Isoliermaterial. Drähte für Kabelbäume müssen die Eigenschaften Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Wasserbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit und Flammschutz aufweisen.


Häufig verwendete Drahttypen für Kabelbäume für Kraftfahrzeuge umfassen japanische Standard (AVSS, etc.), nationale Norm (QVR), deutsche Norm (FLRY), amerikanische Norm und andere große Serien. Die Eigenschaft ist, dass die Isolierung dick ist, relativ weich, und hat eine gute Duktilität; die deutsche Standard-Drahtisolierung ist dünner und hat eine gute Flexibilität; die amerikanische Standard-Drahtisolierung ist in der Regel thermoplastisches oder duroplastiertes Elastomer und wird durch vergrößerte Fotografie verarbeitet. Wählen Sie den geeigneten Drahttyp entsprechend den Bedürfnissen und verschiedenen Arbeitsumgebungen aus.



Berechnen der Querschnittsfläche ausgewählter Drähte


Berechnen Sie den Strom des fließenden Drahtes entsprechend der Leistung des elektrischen Geräts; die kontinuierlich arbeitenden elektrischen Geräte wechseln den Draht mit 60% der tatsächlichen Tragfähigkeit ab; Die kurzzeitige elektrische Ausrüstung kann den Draht mit der tatsächlichen Tragfähigkeit zwischen 60% und 100% wählen.


Ändern Sie den Querschnittsbereich des Drahtes entsprechend der unterschiedlichen Arbeitsumgebung und Temperatur.


Je nach Richtung des Drahtes ändert die Anzahl der Anschlüsse (d. h. die Größe des Spannungsabfalls) den Querschnittsbereich des Drahtes entsprechend.


In Bezug auf die Berechnung des Leiterquerschnittsbereichs haben einige Experten auch einige empirische Formeln zusammengefasst: I = P / UsA = I-L/ Ud


In der Formel: I——aktuell; P——Leistung; Us——Systemspannung; A——Drahtquerschnitt; Ud – zulässiger maximaler Spannungsabfallverlust; - – Kupferwiderstand; L— – Drahtlänge. Die folgende empirische Formel: I = (A×10 + 8)/2


Konstruktion von Kabelbaumdichtungen (Gummiteile) für das gesamte Fahrzeug


Im Allgemeinen werden Gummiteile für den Übergang von Automobilkabeln durch Löcher verwendet, um sie verschleißfest, wasserdicht und versiegelt zu machen. Hauptsächlich verteilt auf die folgenden Teile: die Schnittstelle zwischen Motor und Kabine, die Schnittstelle zwischen der vorderen Kabine und der Kabine (2 Plätze links und rechts), die Schnittstelle zwischen den vier Türen (oder einer hinteren Tür) und dem Fach sowie der Kraftstofftankeinlass.


Häufig verwendete Materialien sind in der Regel Naturkautschuk, Neopren, Silikonkautschuk, EPDM und so weiter.


Die Eigenschaften von Naturkautschuk: gute Elastizität und mechanische Festigkeit, ausgezeichnete Biegefestigkeit, hohe Reißfestigkeit und gute Kältebeständigkeit. Nachteile: schlechte Alterungsbeständigkeit, nicht resistent gegen Öl und Ozon, und entzündlich.


Die Eigenschaften von Neopren: Ozonbeständigkeit, hohe Temperaturbeständigkeit, Ölbeständigkeit, etc. sind besser, flammhemmend und selbstverlöschend; aber niedrige Temperaturbeständigkeit ist nicht gut.


EPDM-Eigenschaften: Wetterbeständigkeit, Ozonbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Säure- und Alkalibeständigkeit sind gut, und es hat eine hohe Festigkeit und hohe Ausdehnungsrate; Nachteile: schlechte Haftung, und Elastizität ist nicht so gut wie Naturkautschuk, schlechte Ölbeständigkeit.


Im Vergleich dazu ist die umfassende Leistung von EPDM besser, so dass jetzt die Gummiteile des Automobilkabelbaums in der Regel EPDM-Materialien ersetzen.


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